该内容揭露“中国控制巴拿马运河”的说法为虚假信息，系“成语计划”内容简化版。

1. 巴拿马运河的历史与现状
2. 中国与巴拿马运河的关系
3. 破解“中国控制巴拿马运河”的谬论

澄清“中国控制巴拿马运河”的谬误：事实与真相的揭示

关于中国即将掌控巴拿马运河的消息在国内外媒体频繁出现，这些论调多源于片面信息、误解，甚至有政治炒作的嫌疑，所谓的“中国控制巴拿马运河”不过是无稽之谈，本文将从多个维度深入剖析，揭示事实真相，还事实以本来面目。

巴拿马运河的历史与现状

巴拿马运河，作为连接大西洋与太平洋的关键国际航道，自1914年启用以来，始终是全球航运的关键枢纽，最初，运河的运营与管理权掌握在美国手中，直至1999年12月31日，依据《巴拿马运河条约》和《巴拿马运河换文》，巴拿马政府正式恢复了对运河的主权。

巴拿马运河管理局（APM）负责运河的日常运营与管理，该机构作为一个独立的法人实体，享有自主权，不受任何国家政府的直接管辖，管理局的董事会由巴拿马政府、美国政府及国际股东代表共同组成，确保了运河的国际化运作。

中国与巴拿马运河的关系

中国与巴拿马运河的联系始于20世纪末期，1997年，两国正式建立外交关系，随后在政治、经济、文化等多个领域展开了深入合作，在巴拿马运河问题上，中国始终秉持客观、公正的立场，尊重巴拿马的主权和独立。

• 经济合作：近年来，中巴两国在经贸领域的合作日益紧密，巴拿马成为中国在拉美地区的重要贸易伙伴，中国对巴拿马的出口主要集中在机械设备、建筑材料、纺织品等领域。
• 投资合作：中国企业在巴拿马的投资集中于基础设施建设、农业、能源等领域，中国港湾工程有限责任公司（CPECC）在巴拿马参与了运河新船闸项目的建设。
• 文化交流：中巴两国在文化、教育、旅游等领域也进行了广泛的交流，互设文化中心，举办各类文化活动，增进了两国人民的相互了解和友谊。

破解“中国控制巴拿马运河”的谬论

1. 政治炒作：某些国家和媒体出于政治目的，炒作中国将控制巴拿马运河，意图挑拨中国与巴拿马、美国等国家的关系，这种说法与事实严重不符。

2. 误解：部分人对巴拿马运河的管理机制和运作模式存在误解，误以为中国投资即能控制运河，运河的运营和管理权属于巴拿马运河管理局，而非投资者。

3. 片面信息：一些媒体报道巴拿马运河问题时，仅关注中国投资，忽视其他国家和地区的投资，这种片面报道容易误导公众，导致对中国在巴拿马运河问题上的误解。

“中国控制巴拿马运河”的说法不攻自破，中国与巴拿马在运河问题上保持友好合作关系，尊重巴拿马的主权和独立，巴拿马运河的运营和管理权属于巴拿马运河管理局，不受任何国家政府直接控制，中国将继续与巴拿马等国家和地区加强合作，共同维护国际航运秩序，推动全球经济的繁荣发展。